Besoin d'info pour fabriquer un pedalier de velo couché

Salut

vous vous souvenez peut etre de moi, je vous informais que j'allai faire une tour du monde en tricycle tandem avec ma copine.
finalement on a abandonner.... le tricycle tandem, car il est vraiment hort de prix ( surtout avec 30% de fraix de douanne pour l'importer... )

du coup on va partir en velo couché 2 roue, un condor ou un M5

MAIS ON A UN GROS PROBLEME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je vous explique: nous voulons instaler une voile sur notre velo !!!
sisi vous avez bien lu

sisi c'est possible, sisi ca peut marcher !!!
le probleme c'est que le mat va se fixer sur le pedalier ( a l'avant )
et que pour cela il va faloir souder un pied de mat en Acier SUR le pedalier. le probleme c'est que le pedalier du Optima Condor est en Aluminieum donc pas de soudure possible ( ou tres compliquer )
et que le velo 26/26 de M5 a un pedalier en Acier qui a l'air TRES fragile, d'une faible section et d'une epaisseur inconnue...

donc je suis dans la merde...

VOUS ETENT MON DERNIER ESPOIR !!!!!
apparement vous etent plein de bricoleur et vous avez deja fabriquer des velo couché, DONC vous avez deja du fabriquer des pedalier pour vos velo, ou vous procurez vous les tubes, et les piece, ( genre l'axe du pedalier ???? ) comment creuser vous l'axe du pedalier? a moin que ce soit une piece qui s'achete deja percer?

l'un d'entre vous pourai t'il nous fabriquer un pedalier en acier pour le condor ??? ( contre remuneration evidement )

sinon au pire je ferai apelle a des soudeur specialiser sur plan, mais rien que pour la piece de l'axe du pedalier, je ne sait pas ou trouver tout ça...


HELPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP !!!!


Luke et stephanie

Bonjour Luke,

L'idée de la voile pour un tour du monde est intéressante, mais uniquement sur un engin disposant d'une certaine stabilité au départ.

Dans mon futur engin à 3 ou 4 roues, j'y pense.
La solution que je souhaiterais déveloper serait plustôt un mat aile qu'une voile. Le gros problème est qee les routes locales ne sont pas droite et qu'il faudrait toujours réajuster l'angle de l'aile par rapport au vent.

Sur un 2 roues, ce sera toujours casse-gueulle :
- Avec le vent au près ou au largue, il faudra compenser la poussée et donc faire du rappel
- Avec le vent arrière, j'imagine le résultat
Une solution qui me semble réalisable serait de partir avec deux 2 roues et de pouvoir les assembler en 4 roues, avec la voile, pour la traversée des déserts ou des steppes.
Mais attention, dans un tour du monde, il n'y a pas que des déserts .

Pour un tour du monde, il faut minimiser les risques. De plus, il faut du costaud, facilement réparable, donc de l'acier et , à mon avis, surtout pas d'allu.

Jean Pierre

allez sur: http://www.bolivoile.org.pf/diaporama.asp
et cliker sur "les engins"
j'ai personelement vu une video du velo a voile en fonctionnement, c'est impresionnant de vitesse et de stabilité ( evidement moin ke un 3 roue, mais autant que un mountain board ) toute façon on veut tenter, le probleme est d'avoir un pedalier en acier, pas de discuter de la fesabilité... on vera kan ce sera construit si c'est gerable ou pas...

Tu fais bien sur ce que tu veux et je ne veux surtout pas te critiquer d'avoir plein d'idées et le projet formidable d'un tour du monde.

Cependant j'ai, comme beaucoup, un peu voyagé, fait de la voile, suivi des projets et lu, ... de plus, j'ai un neveu qui a fait un tour du monde en moto, par tronçons, en plusieures années.

Dans un tour du monde, on rencontre inéluctablement des problèmes. Sur un véhicule à roues, on a inéluctablement des accidents, des bris de matériels, ...

Je me souviens de ce projet de tour du monde sur un véhicule à pédales et à moteur électrique avec des batteries rechargées par panneaux solaires.
Malgré des subventions (entres autres de Nicolas Hulot), l'engin était trop lourd et n'était pas assez robuste ; ce n'est pas allé très loin .

Je me souviens des ce projet Espagnol de joindre le pôle Nord à partir du Spitberg (Swalbard) avec des motos Bultaco qui devaient tirer un traineau.
Le traineau a juste fait le trajet de l'avion jusqu'au musée de l'aéroport, soit moins de 500 m (véridique, je l'ai vu).
Les "explorateurs pensaient que la banquise était plate et lisse !!!!!

J'indiquais dans mon commentaire précédent :

Citation :

Mais attention, dans un tour du monde, il n'y a pas que des déserts

Or, ta référence concerne justement un désert (de sel) qui est trés vaste et très plat (je n'y suis pas allé par moi-même, mais je le connais). Les vents sont assez stables et il n'y a pas d'obstacles à contourner.
De plus, les participants à ce voyage ne faisaient pas un tour du monde, mais une expérience.
Bien sur, tu fais ce que tu veux.

J'insiste également sur la robustesse et la réparabilité obligatoire par des locaux, donc de l'acier et rien d'autre.

Jean Pierre

je suis 100% daccort avec toi, que se soit pour la solidité, le besoin de pouvoir reparer, ou le fait ke l'uyuni est le cadre ideal pour la voile....

Cependant je rapelle que notre voile n'est pas solidaire du reste du velo, et totalement demontable si il n'y a pas de vent, ou sur sol non adapter.

le tout pour 3 ou 4 kg de matos de voile et l'encombrement d'une tente ( certe c'est deja enorme )

donc evidement la plupart du temp on sera simplement en velo normal..
et ecceptionelement kan les condition de vent et de terrain le permette on met la voile.

pour la casse, c'est pour ca que je demandai dans ce furum si c'etait possible de se faire faire un pedalier en acier... justement a cause de la fragilité de l'alu...
si c'est pas posible, au pire, j'ai demander, on peut avoir des pedalier de rechange en alu pour 120€.... mais le temps de les recevoir dans l'endroi ou on aura cassser.... c'est galere mais bon...
qui ne tente rien n'as rien, ce sera ptetre un echec... mais on aura tenter

Luke

Pour répondre à ta question et en dehors de ma position de sélectionner un cycle tout acier, il est assez facile de se réaliser, sur mesure, un boitier de pédalier en acier en récupérant celui d'un vieux vélo et en soudant dessu les tubes et accessoires adéquats.

Pour la réalisation, le mieux serait que tu le fasse toi-même en achetant un poste à souder de genre TIG (voir par exemple sur ce Forum le chapitre "Souder") et de s'entrainer un peu (assez facile si l'on est un peu bricoleur et appliqué.

De mon coté, je ne peux pas te donner de coup de main en ce moment car je suis plus dans le ciment et la peinture, mais si tu es toujours coincé, peut-être en début 2006.

Jean Pierre